Roue Avant Mavic Ksyrium SL Disc 700 Mm | 12×100 Mm | Center Lock | 2021

Ksyrium représente, depuis toujours, le meilleur de la technologie des roues en aluminium. Dans les pas des vénérables Ksyrium Elite et Ksyrium Pro, la Mavic Ksyrium SL Disc n’a aucune raison de rougir. Vous recherchez une paire de roues pour les courses du week-end et la distance en entraînement ? Où que vous mène la route, c’est le choix le plus sûr.

Cette roue est extrêmement légère (120 g de moins que l’ancienne Ksyrium Elite UST Disc) et toujours aussi durable grâce au procédé ISM 4D breveté de Mavic. Ce procédé d’usinage permet de retirer toute la matière en excès entre chaque trou de rayon, tout en conservant une épaisseur de paroi suffisante là où la tension des rayons et les sollicitations sont les plus fortes. Ces jantes sont fabriquées en France, dans l’usine de jantes en aluminium de la marque. Les rayons rétreints aident à réduire davantage le poids et à obtenir une roue encore plus réactive. Leur forme elliptique brevetée permet également d’économiser de l’énergie pour gagner en efficacité.

La technologie Fore renforce la rigidité. Le pont supérieur de la jante n’est pas percé ; celle-ci reste donc résistante et rigide, et ne nécessite pas la pose d’un fond de jante (encore 30 g de moins par roue). Avec le nouveau profil du pont supérieur de la jante, monter et démonter un pneu n’a jamais été si facile ; la technologie UST Tubeless de Mavic réduit la résistance au roulement et augmente l’adhérence tout en limitant les risques de crevaison. La plateforme de moyeu Infinity permet d’optimiser la rigidité et le transfert de puissance, grâce à une tension des rayons soigneusement ajustée. Le corps de roue libre Instant Drive 360 garantit, associé au réglage automatique des roulements QRM Auto, un engagement rapide, une bonne rigidité et une durabilité augmentée. Conçues spécialement pour les freins à disque, Center Lock uniquement, ces roues sont compatibles avec un axe avant 12 x 100 et un axe arrière 12 x 142, et convertibles en blocage rapide au moyen d’adaptateurs.

Les + produit :

Ultralégère et durable pour des performances quotidiennes : la jante ISM 4D ne pèse que 400 g. Les rayons aérodynamiques légers brevetés et la jante de 22 mm de haut et 19 mm de large permettent de réduire l’inertie et d’augmenter la maniabilité. Grâce à la solidité du pont supérieur de la jante, plus besoin de fond de jante, ce qui permet de gagner encore 60 g.
Rigidité latérale et souplesse verticale pour un pilotage plus dynamique : la technologie Fore permet de garantir la solidité du pont supérieur de la jante, ce qui renforce sa rigidité. Nouvelle plateforme de moyeu Infinity : axe rigide, roulements durables et nouvelle conception du moyeu pour une stabilité de la roue garantie. Corps de roue libre ID360 pour un meilleur transfert de puissance.
Système UST Road optimisé : le système UST Road optimisé permet plus de vitesse, plus de confort et une meilleure maniabilité, le tout avec un système tubeless facile à utiliser. Qui dit pas de chambre à air dit moins de frictions, plus d’efficacité et d’adhérence, et une meilleure protection contre les crevaisons. Le nouveau profil du pont supérieur de la jante facilite le montage et le changement de pneus. Avec la technologie de perçage Fore, plus besoin de fond de jante.

Détails :
Utilisation :

Catégorie ASTM 2 : Route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm.
Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg (poids du vélo inclus).
Largeurs de pneu recommandées : 25 à 32 mm.
Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible.

Jante :

Matériau : Maxtal.
Hauteur : 22 mm.
Profil spécifique pour frein à disque.
Réduction du poids : ISM 4D.
Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air.
Largeur interne : 19 mm.
Taille ETRTO : 622 x 19TC.
Technologie tubeless sans fond de jante Fore.
Technologie UST Tubeless.
Technologie de soudage SUP.

Rayons :

Matériau : acier.
Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté).
Écrous : aluminium, intégré Fore.
Nombre : 24 à l’avant et à l’arrière.
Rayonnage : avant et arrière croisés par 2, sans contact.

Versions :

Standard de disque : Center Lock.

Moyeux :

Corps avant et arrière : aluminium.
Matériau de l’axe : aluminium.
Avant : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 100.
Moyeux Infinity.
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto.

Livré avec :

Valve et accessoires UST.
Guide utilisateur.

Poids :

Roue arrière : 723 g.

Technologies :

Technologie de jante légère ISM 4D : Inter Spoke Milling (fraisage entre les rayons) 4 Dimensions Procédé breveté exclusif de Mavic, l’ISM 4D réduit significativement le poids et l’inertie sans pour autant remettre en cause la longévité. Des accélérations plus rapides, une meilleure maniabilité et une résistance accrue ; la combinaison parfaite pour profiter à fond de ses sorties. Le profil lisse permet en outre de réduire la traînée aérodynamique.
Alliage aluminium Maxtal : légèreté et robustesse. Véritable exclusivité de Mavic, cet alliage spécifique en aluminium offre un meilleur rapport robustesse/poids que l’alliage 6106 classique.
Technologie tubeless Fore sans fond de jante : plus rigide et plus robuste. Au lieu d’être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé sur l’intérieur, puis fileté afin de permettre le vissage direct des écrous de rayon et de laisser le pont supérieur intact.
Technologie UST Tubeless : traction et maîtrise Universal Standard for Tubeless. Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Système de roue libre Instant Drive 360 : le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec tous types de cadres et d’axes.
Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto : qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Leur précharge s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.
Technologie de soudage SUP : un raccord plus robuste et plus lisse “Soudé Usiné Process”. Après le cerclage, le raccord de jante est soudé à l’arc. Le joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une finition lisse.